Wegencategoriseringsplan

In de raadsvergadering van 19 december 2023 is de motie Burgerberaad aangenomen door de gemeenteraad. Het college wordt hiermee verzocht om een burgerberaad te organiseren over het Wegencategoriseringsplan. 

Wat is een burgerberaad?

Een burgerberaad is een vorm van inwonersparticipatie. Daarbij komt een representatieve groep inwoners samen, die willekeurig is gekozen uit de Wassenaarse bevolking, om onder begeleiding te discussiëren over en aanbevelingen te doen voor beleidskwesties. Tijdens het burgerberaad kunnen de deelnemers gebruikmaken van onafhankelijke deskundigen en technische kennis over het onderwerp. Het doel is om de stem van de inwoners te laten horen en hen direct te betrekken bij besluitvormingsprocessen. Door naast de eerder gevoerde vormen van inwonersparticipatie een burgerberaad in te zetten, moet tot een breed gedragen plan worden gekomen waarin de Wassenaarse samenleving zich kan vinden.

Aanpak

Om de motie te kunnen uitvoeren, heeft de gemeenteraad hiervoor middelen beschikbaar gesteld. Momenteel wordt onderzocht hoe het burgerberaad georganiseerd kan worden in Wassenaar. Hierbij kan onder andere gedacht worden aan hoe de steekproef voor het burgerberaad wordt samengesteld, hoeveel inwoners mogen deelnemen en welke inwoners erin plaatsnemen. Zodra er meer duidelijk is, komt het college met een voorstel over welk extern bureau het proces zal begeleiden, hoe de inrichting van het burgerberaad eruit zal zien, welke aanvullende middelen eventueel noodzakelijk zijn en wanneer het burgerberaad van start kan gaan.

Inmiddels is het Burgerberaad Verkeer afgerond. Meer informatie is te vinden op de projectpagina Burgerberaad Verkeer.

Waarom is het wegencategoriseringsplan uit 2016 vernieuwd?

De gemeenteraad van Wassenaar heeft de wens de verkeersveiligheid te verbeteren door de snelheid op meer wegen te verlagen naar 30 km/u. Deze wens sluit aan bij een motie die in oktober 2020 is aangenomen in de Tweede Kamer. Die motie stelt dat 30 km/u de standaardsnelheid moet zijn binnen de bebouwde kom.

Kan ik het concept-wegencategoriseringsplan inzien?

Ja, zie de bijlage onderaan de pagina. 

Zijn alle wegen in Wassenaar bekeken voor het gewijzigde plan?

Nee, de wegen waar nu al een 30 km/u geldt, hebben we niet bekeken. Deze wegen blijven hetzelfde. Er zijn 27 wegen waarbij men nu 50 k/m u mag rijden. Alleen deze wegen hebben we het voor het wegencategoriseringsplan 2024 opnieuw bekeken.

Waarom worden niet alle wegen in Wassenaar 30 km per uur?

Het gaat om twee routes in Wassenaar die geen 30 km/u worden. De nood- en hulpdiensten moeten namelijk op tijd bij een incident aanwezig kunnen zijn. Wanneer we alle wegen 30 km/u maken halen de nood- en hulpdiensten de wettelijk aanrijtijden niet meer. Ook de routes waar nu bussen rijden, houden we zoveel mogelijk 50 km/u. Wanneer de bussen langzamer moeten gaan rijden, gaat dit ten koste van de kwaliteit van het openbaar vervoer. 

Gaat de politie de 30 km/u handhaven?

Handhaving is het sluitstuk. Dit betekent dat eerst ingezet wordt op passende infrastructuur met een geloofwaardige snelheidslimiet en gedragsbeïnvloeding. Daarna wordt pas ingezet op handhaving. 

In het plan worden de wegen als afkortingen vermeld. Wat zijn ETW, GOW30 en GOW50 wegen?

• Een ETW30 is een erftoegangsweg met een maximum snelheid van 30 km/u. Dit betreft een woonstraat of industrieterrein waar al het verkeer gebruik maakt van dezelfde rijbaan.
• Een GOW50 is een gebiedsontsluitingsweg 50 km/u. Een gebiedsontsluitingsweg faciliteert zowel het stromen (op de wegvakken) als het uitwisselen van verkeer (op de kruispunten). De rijsnelheden van het gemotoriseerde verkeer zijn daardoor hoger dan op erftoegangswegen en daarom moeten fietsers vanuit veiligheidsoogpunt hun eigen gescheiden voorzieningen hebben.
• Een GOW30 is een Gebiedsontsluitingsweg met een maximum snelheid van 30 km/u. Dit betreft een doorgaande weg waar vanuit veiligheid de snelheid lager is omdat er sprake is van de hoge aanwezigheid van woningen, inritten, schoolomgeving, winkels etc. fietsers hebben hier vaak een eigen plaats op de weg via fietsstroken.

Welke maatregelen gaat de gemeente nemen om de wegen die 50 km/u blijven veiliger te maken?

In het uitvoeringsprogramma wordt opgenomen hoe we deze wegen veiliger gaan maken.

Wat is de langetermijnvisie van de gemeente op verkeer?

De visie is opgenomen in het verkeersplan van 2016. Omdat dit plan deels verouderd is, actualiseren we dit plan in 2024, waarin ook onze langetermijnvisie te lezen zal zijn. 

Wordt ongewenst doorgaand verkeer (sluipverkeer) ook opgelost met het wegencategoriseringsplan? 

Het Wegencategoriseringsplan is niet bedoeld voor het oplossen ongewenst doorgaand verkeer, maar dient als richtlijn bij herinrichtingsprocessen van wegen. De invloed van de maximum snelheid op de wegen is op bestaande verkeersstromen beperkt. Het ongewenst doorgaand verkeer door Wassenaar wordt veroorzaakt door langere reistijden en reisafstand via A44/N44. Het probleem wordt niet opgelost met meer 30 km/u wegen.

Kan ik het kentekenonderzoek over sluipverkeer in Wassenaar inzien?

Jazeker. De uitkomsten van het kentekenonderzoek van september 2022 kunt u bekijken.